Zadanie inwestycyjne pn. „Budowa obwodnicy Srocka w ciągu drogi krajowej nr 12” zlokalizowane jest w województwie łódzkim, w powiecie piotrkowskim, na terenie gminy Moszczenica, w ciągu drogi krajowej nr 12, na odcinku o długości około 3.7 km, od km około 337+915 do km około 341+612 istniejącej drogi’

Podstawowym celem budowy obwodnicy Srocka jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jaki koncentruje się w miejscowości Srock z uwagi na jej umiejscowienie na sieci dróg krajowych w środku Polski. Droga krajowa nr 12 (dawna DK91) na odcinku Srock-Piotrków Trybunalski, pomiędzy autostradą A1, a drogą ekspresową S8, stanowi ważne, alternatywne do autostrady A1, połączenie Łodzi z Piotrkowem Trybunalskim. Srock narażony jest na uciążliwy ruch zarówno tranzytowy, jak i lokalny. Wyprowadzenie ruchu tranzytowego z rejonu terenu zabudowy znacząco wpłynie na poprawę bezpieczeństwa w miejscowości.

W program zadania inwestycyjnego wchodzi:

• rozbudowa drogi krajowej,
• budowa, rozbudowa i przebudowa dróg innych klas,
• budowa skrzyżowań z drogami poprzecznymi,
• budowa obiektów inżynierskich (przejazd drogowy, przepusty),
• budowa dodatkowych jezdni do obsługi przyległego terenu,
• budowa urządzeń ochrony środowiska (przejścia dla zwierząt, zbiorniki podczyszczające wody),
• przebudowa i budowa urządzeń infrastruktury technicznej związanej i niezwiązanej z drogą

• odciążenie miejscowości Srocka od ruchu tranzytowego drogi krajowej nr 12, poprzez wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza teren zabudowy,
• poprawienie warunków przejazdu dla ruchu tranzytowego
• stworzenie nowego bezpiecznego odcinka drogi krajowej nr 12, zapewniającego przejęcie przez obwodnicę ruchu tranzytowego oraz podniesienie swobody ruchu,
• dostosowanie parametrów technicznych drogi do prognozowanego natężenia ruchu w celu zwiększenia przepustowości i prędkości ruchu tranzytowego i dalekobieżnego,
• poprawa bezpieczeństwa ruchu na drodze oraz zmniejszenie wypadkowości, a także zmniejszenie uciążliwości dla środowiska i lokalnej społeczności,
• zmniejszenie emisji spalin i ograniczenie hałasu,
• zapewnienie osobnej obsługi komunikacyjnej przyległego terenu przez realizację równoległych dróg dojazdowych.